استعرضت الهيئة القومية لسكك حديد مصر جهودها في تحديث منظومة الإشارات والسيطرة والتحكم الآلي، مؤكدة أن المشروع يستهدف تحويل شبكة السكك الحديدية من النظام الميكانيكي التقليدي إلى نظام إلكتروني حديث، بما يسهم في تعزيز معدلات السلامة والأمان، وزيادة كفاءة التشغيل وتقليل زمن الرحلات.
وأوضحت الهيئة أنها انتهت من التطوير الشامل لـ843 مزلقانًا من إجمالي 1120 مزلقانًا مستهدفًا على مستوى الجمهورية، في إطار خطة الحد من الحوادث وتحقيق أعلى مستويات الأمان عند عبور المزلقانات.
وأضافت أن منظومة التحكم الجديدة تتيح اتصالًا مباشرًا بين سائقي القطارات ومراقبي التشغيل، بما يضمن سرعة التعامل مع الحالات الطارئة، والمحافظة على انتظام حركة القطارات، إلى جانب تقليل الاعتماد على العنصر البشري في إدارة التشغيل.
وأشارت الهيئة إلى الانتهاء من تطوير نظم الإشارات على خطي القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كيلومترات، وبني سويف – أسيوط بطول 250 كيلومترًا، بإجمالي 458 كيلومترًا دخلت الخدمة، مع استمرار تنفيذ أعمال التطوير على عدد من الخطوط الرئيسية، بالإضافة إلى مشروع تزويد خط الإسكندرية – القاهرة – نجع حمادي بنظام ETCS Level 1 بطول 953 كيلومترًا.
وأكدت الهيئة أن تحديث نظم الإشارات والسيطرة والتحكم يمثل أحد المحاور الرئيسية لتطوير مرفق السكك الحديدية، بما ينعكس على تحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين، ورفع كفاءة منظومة النقل وتحقيق أعلى معدلات السلامة.