نظام دفاع جوي متكامل على مركبة دعم قتالي مزود بقاذف سداسي لصواريخ “وايت سبايك”

تعمل شركة “كونغسبرغ” (Kongsberg) حالياً على تطوير نماذج مفاهيمية متنوعة للاستخدام المستقبلي لصاروخ “وايت سبايك” (White Spike). ويتمحور أحد التصاميم الرئيسية حول نظام إطلاق متنقل مثبت على منصة “مركبة الدعم القتالي المدرعة” (ACSV) التي تنتجها شركة “فلنسبورغر فارزويغ غيزلشافت” (FFG). وتُطلق الصواريخ من حاويات خاصة مرتبة في تكوين 2×6.

ووفقاً للشركة، فقد وصل تأهيل نظام الإطلاق المتنقل هذا إلى مرحلة متقدمة، كما تم بالفعل إبرام عقد لتوريده في المستقبل القريب. ويمكن دمج هذا النظام -بما يضمه من قاذفات ومستشعرات وعناصر للتحكم في النيران- بسلاسة ضمن بنية القيادة والسيطرة الخاصة بشركة “كونغسبرغ”، والمعترف بها عالمياً.

صاروخ “وايت سبايك” الموجه: خيار فعال من حيث التكلفة

تصف “كونغسبرغ” صاروخ “وايت سبايك” بأنه صاروخ موجه متطور وفعال من حيث التكلفة، طوّرته شركة التكنولوجيا الأمريكية “زون 5 تكنولوجيز” (Zone 5 Technologies) -وهي شركة تابعة لمجموعة الدفاع النرويجية “كونغسبرغ”-. وقد صُمم الصاروخ لتوفير كميات كبيرة وقابلة للتوسع من الوسائل القتالية في ساحة المعركة الحديثة بتكلفة ميسورة (ما يُعرف بـ “الكتلة ذات التكلفة المعقولة” أو affordable mass)، مما يجعله مكملاً مثالياً لأنظمة الدفاع الجوي المتطورة وعالية التكلفة، مثل نظام “ناسماس” (NASAMS). يبلغ مدى هذا المقذوف، الذي يزن 45 كيلوغراماً، ما يصل إلى 50 كيلومتراً، ويتم الوصول إلى هذا المدى بفضل محرك نفاث توربيني (Turbojet) يمنحه سرعة عالية دون سرعة الصوت.

ومن المتوقع أن تعمل النسخ المستقبلية من مقذوف “وايت سبايك” (White Spike) بشكل أساسي كوسيلة فعالة واقتصادية التكلفة لمواجهة الطائرات بدون طيار من “الفئة 2” (Class 2)، بما في ذلك الطرازات الحديثة مثل “جيران 4″ (GERAN 4) و”جيران 5” (GERAN 5).

المنصة النمطية ACSV

تصل قدرة الحمولة الصافية للمركبة ACSV إلى ما بين 8 و10 أطنان تقريباً، وذلك عند بلوغ وزنها القتالي الأقصى 28 طناً. ويبلغ طول هذه المركبة المجنزرة -دون احتساب التجهيزات العلوية- حوالي 6.2 متر، وعرضها قرابة 3 أمتار، وارتفاعها 2.3 متر. وتستمد المركبة قوتها من محرك ديزل حديث بقدرة 430 كيلوواط، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من إنتاج شركة ZF. وبفضل ذلك، تصل السرعة القصوى للمركبة على الطرق المعبدة إلى حوالي 70 كم/ساعة، مع مدى عملياتي يصل إلى 600 كيلومتر. وفي سياق الدفاع الجوي، تُستخدم ACSV كمنصة مدرعة عالية الحركة مخصصة للدفاع الجوي قصير المدى جداً (VSHORAD). وبفضل قدرتها العالية على اجتياز التضاريس وتصميمها النمطي، يمكنها مرافقة التشكيلات العسكرية (سواء كانت آلية أو ميكانيكية) في الميدان مباشرة، وتوفير حماية موثوقة لها ضد التهديدات الجوية.

دمج “وايت سبايك” في نظام NOMADS

يتيح دمج هذا المقذوف مع نظام NOMADS (نظام الدفاع الجوي الوطني للمناورات – NatiOnal Maneuver Air Defence System) -الذي يجري حالياً تسليمه لهولندا- إمكانية الربط المباشر ضمن بنية شبكية وقيادية موحدة. ومن شأن ذلك ضمان تكامل كامل للنظام عبر جميع مستويات القيادة، وتوفير حماية موثوقة للقوات المتحركة ضد المخاطر القادمة من الجو. ولتلبية هذه المتطلبات التشغيلية المتنوعة، يجري النظر -في سياق دمج نظام NOMADS- في خيارات تشمل كلاً من التكوينات المدمجة (الكل في واحد) والأنظمة الموزعة التي تستخدم مركبات متخصصة، سواء كانت مخصصة للإطلاق أو مجهزة بمستشعرات محسّنة. وبفضل هذه المكونات النمطية، يمكن تعديل هيكلية النظام بالكامل بمرونة لتلائم الاحتياجات المحددة لكل جهة من الجهات المتعاقدة.